Спиральная пружина из нержавеющей стали

1 пружина - это механическая часть, которая использует эластичность для работы. Части, изготовленные из упругих материалов, будут деформироваться под действием внешней силы, а затем возвращаются в исходное состояние после удаления внешней силы. Также называется «весна». Как правило, изготовлен из весенней стали. Типы пружин сложны и разнообразны. Согласно их формам, они в основном включают в себя катушки, прокрутки, пружины, пружины специальных форм и т. Д.

2 формула эластичности (弹力 公式）

F = kx, f - упругая сила, k - коэффициент жесткости (или коэффициент упрямства), а x - длина удлинения пружины (или сокращения). Пример 1: Используйте 5 -й силы, чтобы вытащить пружину с коэффициентом жесткости 100 н/м, затем пружина будет удлиняться на 5 см. Пример 2: Когда пружина тянутся силой 10N, общая длина составляет 7 см, а когда она Потянут силой 20N, общая длина составляет 9 см. Рассчитайте силу, когда исходная длина и удлинение 3 см.

3 Структурная классификация (结构 分类）

Весна можно разделить на натяжную пружину, сжатие пружины, пружину кручения и изгибающуюся пружину в соответствии с природой напряжения, а также блюдо, кольцевой пружиной, пружиной тарелки, пружиной катушки, усеченной свиткой конуса и пружиной для кручения в соответствии с формой и Холодная катушка пружина и горячая катушка в соответствии с производственным процессом. Общая цилиндрическая пружина широко используется из -за его простого производства, различные типы могут быть сделаны в соответствии с условиями нагрузки и простой структурой. Вообще говоря, производственные материалы пружин должны иметь высокий предел упругости, предел усталости, ударную вязкость и хорошие результаты термической обработки. Углеродная пружинная сталь, сплава весенняя сталь, нержавеющая сталь, медный сплав, никелевый сплав и резина обычно используются. Методы производства пружины включают в себя метод холодного наклона и метод горячей панели. Метод холодного покрытия обычно используется для пружинного провода диаметром менее 8 мм, а метод горячего набоя используется для пружинного провода диаметром более 8 мм. Некоторые пружины также подвергаются сильному давлению или взрыву выстрела после создания, что может улучшить способность пружин.

Пружины можно разделить на следующие 6 категорий:

（1) Торсионная пружина - это пружина, которая носит деформацию кручения, и ее рабочая часть также плотно замолчала в спираль. Конечная структура торсионной пружины представляет собой руку, обрабатываемое в различные формы, а не кольцо для крючка. Пружина кручения использует принцип рычага для скручивания или вращения гибкого материала с мягким материалом и большей вязкостью, чтобы он обладал большой механической энергией. 2. Удлинительная пружина представляет собой пружину катушки, которая несет осевое натяжение. Когда нет нагрузки, катушки удлинительной пружины, как правило, плотные без зазора. 3. Сжатие пружины - это спиральная пружина, которая имеет осевое давление. Его материальный участок в основном круглый, и он также изготовлен из прямоугольной и многоцелевой стали. Пружина, как правило, равна. Форма компрессионной пружины является цилиндрическим, коническим, выпуклым и вогнутым, и небольшое количество некругального. Там будет определенный разрыв между катушками сжательной пружины. Когда он подвергается внешней нагрузке, пружина будет сжиматься и деформировать, сохраняя энергию деформации. 4. Прогрессивная пружина, которая принимает конструкцию с непоследовательной толщиной и плотностью, имеет то преимущество поглощения волны поверхности дороги через часть с низким эластичным коэффициентом, когда давление не большое, и обеспечивает комфорт катания. Когда давление в определенной степени увеличивается, пружина в более толстой части играет роль в поддержке тела. Тем не менее, недостаток этой весны заключается в том, что ощущение управления не является прямым, а точность плохая. 5. Линейная пружина: толщина и плотность линейной пружины сверху вниз не изменяются, а эластичный коэффициент является фиксированным значением. Этот вид пружины может заставить транспортное средство получить более стабильный и линейный динамический отклик, который способствует лучшему управлению автомобилем водителя. Он в основном используется для модифицированных транспортных средств, ориентированных на производительность и конкурентоспособных транспортных средств. Недостаток, конечно, в том, что на комфорт затронут. 6. Короткая весна коротка короче, чем оригинальная пружина, и больше

Надежная короткая пружина может эффективно снизить центр тяжести корпуса транспортного средства, уменьшить рулон во время поворота, сделать повороты более стабильными и гладкими, а также улучшить маневрируемость поворота автомобиля. За демпфирующую установку исходного амортизатора, как правило, удобно, поэтому короткая пружина и исходный ударный поглотитель не очень стабильны в координации. Это не может эффективно ингибировать отскок и сжатие короткой пружины. При езде по неровным дорогам будет неудобное ощущение прыжков. В долгосрочной перспективе жизнь шокового поглотителя будет значительно сокращена, и может быть утечка масла. Конечно, вышеуказанные условия относительно говоря. Во время ежедневного вождения не будет такого серьезного ущерба, и вы должны стараться не водить машину. В конце концов, первоначальный амортизатор не может противостоять давлению высокой нагрузки.

Торсионная пружина

Торсионная пружина (торсионная пружина) использует принцип рычага для скручивания или вращения эластичного материала с помощью мягкого материала и большей вязкости, чтобы он обладал большой механической энергией. Это пружина, подверженная крутильной деформации, и ее рабочие части также близко или отдельно окружены. Конечная структура торсионной пружины представляет собой ручку, обрабатывающую в различных формах. Деформация кручения от одного кручения до двойного кручения и даже различных стержней может быть формирована в соответствии с дизайном. Торсионная пружина обычно используется для балансировки механизма оборудования и широко используется в автомобиле, машинном инструменте, электрических приборах и других промышленных производствах.
Сжатие пружины

Сжатие пружины

(Сжатие пружины) - это спиральная пружина, которая имеет осевое давление. Пружина обычно делится на постоянную пружину шага и переменную пружину. Форма компрессионной пружины является цилиндрическим, коническим, выпуклым и вогнутым, и небольшое количество некругального. Существует определенный разрыв между катушками сжатия пружины. Когда пружина подвергается внешней нагрузке, она сокращается и деформируется, сохраняя энергию деформации. Пружины с переменной высотой высоты становятся все более и более распространенными, а не только на равных пружинах, но пружины с переменной высотой тона могут играть разные роли в разных средах.

Углеродная нано весна
Диаметр пружины углеродных нанотрубок может достигать сотен микрон, в то время как длина может достигать нескольких сантиметров. Его вращающаяся структура имеет широкие перспективы применения и, как ожидается, будет использоваться в таких областях, как масштабируемые проводники, гибкие электроды, датчики микро штаммов, суперконденсаторы, интегрированные цепи, солнечные элементы, источники полевого излучения, волокна рассеяния энергии и т. Д. Возможно подготовить электронные устройства, видимые обнаженным глазом, можно использовать в медицинских устройствах, таких как повязка на растяжение. Эта новая структура также может быть разработана в многофункциональный состав из углеродного нанотрубки для использования.

Удлинительная пружина
Напряженная пружина (натяжная пружина) представляет собой спиральную пружину, которая несет осевое натяжение. Напряженная пружина, как правило, изготовлена ​​из материалов круглого сечения. Когда нет нагрузки, катушки удлинительной пружины, как правило, плотные без зазора. Он используется для управления движением деталей, хранилища, измерения размера силы и т. Д. И широко используется в машинах и приборах. Его крючки - это пружина натяжения бокового крючка, длинная пружина натяжения, пружина британского крюка, натяжение немецкой крючки, полукругальная натяжная пружина, пружина натяжения утка и т. Д. Его материалы включают из нержавеющей стали, фортепиано, высокой углеродистой стали, фосфора меди и т. Д. , бериллийский медь, нефтяная сплавная пружинная сталь и т. Д.

Воздушная весна
Воздушная пружина-это неметаллическая пружина, которая добавляет воздух давления в гибкий закрытый контейнер и использует сжимаемость воздуха для достижения упругого эффекта. Он может быть примерно разделен на два типа: тип капсулы и тип мембраны. Воздушная пружина имеет превосходные эластичные характеристики, которые могут значительно улучшить плавность транспортных средств при использовании в подвесных устройствах высококачественных транспортных средств, что значительно улучшило комфорт транспортных железнодорожных железнодорожных локомотивов. Кроме того, поскольку воздушные пружины имеют много преимуществ по сравнению с обычными стальными пружинами, они также используются в некотором механическом оборудовании, Precision Instruments